Způsoby oprav rypadel

Příprava před svařováním: Pomocí ručního brusného kotouče očistěte skvrny od oleje, barvy, rzi atd. v místě praskliny původního svaru. Pomocí leteckého hoblíku odřízněte trhliny ve svaru k tělu boční desky a odstraňte ztvrdlou oblast základního materiálu, která byla předtím svařena. Po řezání použijte rohový brusný kotouč k vyhlazení řezu (s drážkou ve tvaru V na vnitřním rozhraní). Po vyčištění a růžové kontrole potvrďte, že byly nalezeny všechny praskliny a zcela odstraněny.
Podle stávajících podmínek údržby použijte svařovací dráty E5015 (J507) nebo E5016 (J506) o průměru 5 mm, pečte při 350 stupních po dobu 2 hodin a poté udržujte v teple při 100 stupních, aby svařovací dráty neabsorbovaly vlhkost. Mohou být použity podle potřeby; Svařovací proud 190-230A. Kvůli velké tloušťce bočního panelu rypadla by měla být svařovaná oblast před svařováním předehřátá na 150-250 stupňů; Během procesu svařování lze použít metody segmentovaného, ​​symetrického a zpětného svařování; Během procesu ochlazování svarového švu by měl být svarový kov nepřetržitě udeřen kladivem, aby se eliminovalo pnutí; Při svařování v rohu bočního panelu se doporučuje kontinuální svařování, aby se zabránilo poruchám oblouku a zlepšilo se namáhání na spoji.
Po svařování důkladně odstraňte rozstřik, svařovací strusku a svarové housenky a výška svaru by neměla přesáhnout 2,5 mm. Proveďte kontrolu magnetických částic na svarovém švu a nejsou povoleny žádné vady, jako jsou praskliny.